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24/09/2012

Des chiffres et des lettres

Les chiffres :

0 : Nombre de crevaisons de Fleurette. Elle s'est parfaitement adaptée au périple.

1 : Vache se retrouvant les 4 fers en l'air après avoir côtoyé un camping-car.

2 : Rapatriements en France. Nous avons pensé à eux durant ce voyage ainsi qu'aux personnes qui n'ont pas pu prendre le départ pour raison de santé ou d'évènements climatiques.

3 : Accompagnateurs durant ces 100 jours : Manel, Alain et Philippe.

4 : Nationalités dans ce périple : France, Suisse, Belgique et Canada.

5 : Réceptions données par les villes chinoises lors de notre passage.

6 : Equipages du Paris-Pékin-Paris 2010, à nous accueillir à Istanbul. Cela nous a fait très plaisir.

7 : Heures de décalage, elles étaient progressives.

8 : Jours consécutifs si nous groupons les heures passées à alimenter le blog. Les connexions étaient très lentes avec des coupures. La patience était de rigueur.

21 : Véhicules embarqués sur les porte-voitures en Chine dont 2 rangées de 7 à l'étage.

30 : Température nocturne à Turpan, ce n'était pas très reposant.

35 : Equipages du PPI 2012.

41 : Apéros de fin de journée que chacun offrait à tour de rôle après le briefing du soir.

45 : Température maxi en journée, nous rasions les murs.

52 : Arrêts de Fleurette en station-services.

85 : cartes postales expédiées mais sans doute pas toutes arrivées à destination.

97 : Journées sans une goutte de pluie. Pas besoin de se poser la question : quel temps va-t-il faire aujourd'hui ?

100 : Jours de périple inoubliable.

143 : Marches de la Tour Galata à Istanbul où s'est tenu le dîner de gala de fin de voyage.

260 : prix des péages sur l'ensemble de la Chine. Toutes les routes sont payantes, nous avons passé un mois dans ce pays.

2014 : Année des J.O. d'hiver à Sotchi en Russie, notre port d'embarquement pour la Turquie.

3300 : Altitude de notre bivouac au lac Qinghai en Chine.

4000 : Boutiques du Grand Bazar d'Istanbul.

5165 : Hauteur du Mont Ararat en Turquie, près de la frontière iranienne.

6000 : Kilométres, c'est la longueur de la Muraille de Chine.

30500 : Kilométrage parcouru avec notre camping-car.

1 Milliard 400 : Population chinoise.

 Les lettres :

Aventure : extraordinaire.

Bivouacs : Ils étaient très appréciés par le côté sauvage du paysage.

Carburant : Au Kazakhstan, il coûtait 50 centimes d'euros.

Durée : 100 jours.

Ecriture : En Russie, elle était cyrillique.

Frayeur : Nous en avons connue sur les pistes et dans le désert.

G P S : ils s'avéraient indispensables pour ne pas s'égarer.

Humanitaire : L'association Christina Noble nous a ouvert son site à Oulan-Bator.

Internet : Pour vous faire suivre notre périple et garder les relations avec la famille et les amis.

Juin : Le départ était donné le 1er du mois, au château de Vincennes.

Kazakhstan : Le souvenir de routes et pistes impraticables.

Ligne blanche : La Russie ne pardonne pas si vous êtes surpris à la franchir, par ici les euros.

Métro : Celui de Moscou est une oeuvre remarquable.

Nids d'éléphants :Nous en avons passés un nombre important et nous n'exagérons pas.

Ouzbeks : Champions pour vous doubler dans les files d'attente.

Pain : Il nous a beaucoup manqué en Chine.

Ququ : C'est le nom de la petite voiture chinoise (environ 3000 euros).

Rouge : La place du même nom signifie "belle".

Solidarité : Elle était indispensable dans ce périple.

Troupeaux : Ils traversaient les routes et voies express, sans prévenir, à vous d'être attentifs.

Ukraine : Elle était organisatrice de l'Euro 2012 qui débutait lors de notre passage.

VIP : En Chine, nous étions reçus comme tels avec réceptions et escortes.

Wagons : Les trains russes en comptaient une multitude.

Xian : Son site grandiose de soldats d'argile nous laisse perplexe.

Yuans : C'est la devise chinoise.

Zhangye : Nous avons inauguré la première aire de camping-car chinoise.

Commentaires

Je vois que les leçons ont bien été retenues, un résumé dans les grandes lignes mais complet et très intéressant. Cela a été un vrai plaisir de suivre cette aventure avec toujours de belles photos et des commentaires riches en information.

Écrit par : sandrine | 24/09/2012

Bravo à Fleurette qui a assuré durant votre long parcours... les propriétaires l'ont chouchoutée il faut dire !

Écrit par : Delphine | 24/09/2012

De Sighisoara (Roumanie).

Le voyage des 6KC se poursuit allègrement (lire "dans l'allégresse") ; notre petit groupe a eu droit à la lecture de votre blog ce soir à l'apéro-briefing du soir (nous en sommes à 35/36 jours de voyage, nous !) et nous avons été très heureux de savoir que notre "accueil" vous avait plu !

Encore bravo de notre part et de la part de tout le groupe pour l'ensemble du blog et particulièrement pour ce dernier (?) item.

Malheureusement, notre site est toujours en rade et nous devons nous contenter d'envoyer des journaux pdf par mail aux "initiés" (envoyez mail si tentés).

Tout va fort bien pour nous et si ce voyage n'a pas l'aura d'un Paris-Pékin, le fait d'avoir réussi à le monter nous mêmes tout seuls (les 6 !), avec le concours de nos agences, dans le style Paris-Pékin nous satisfait pleinement.

Amicalement,

A&G

Écrit par : AnneGil | 24/09/2012

LE BILAN DU PARIS PEKIN ISTANBUL POUR LA FAMILLE FAGET

Que demandaient les baroudeurs ?????
Une bonne organisation, un staff à la hauteur
Des bivouacs adaptés avec eau, vidange, et si possible électricité et un peu de tranquillité, mais surtout pas des hôtels 4 étoiles, des réceptions publicitaires,
Du train, de l’avion, etc…

1 ER le parcours
Rien à dire, un itinéraire presque parfait, hormis le détour par le Kazakhstan, des pays magnifiques à traverser, les plus beaux pour nous sont sans aucun doute dans l’ordre la Russie à partir d’Irkoutz, la Mongolie, le désert de gobie, la chine, le Kirghizstan (ah oui quelle traversée extraordinaire avec ses vallées et monter à plus de 3500m sur les hauts plateaux et ses troupeaux fabuleux au milieu des yourtes, et enfin la Turquie .Un petit conseil aux organisateurs , certains jours le parcours était un peu trop court ,des étapes de 280à 300km sur des routes bonnes pourraient être rallongées et nous faire gagner quelques jours de repos supplémentaires ; éviter si possible ces réceptions surtout en chine inutiles qui ne sont là qu’à titre publicitaires( pour qui devinez ???) et n’apportent rien aux baroudeurs !!!
Je voudrais revenir sur le non traversé de l’Ouzbékistan, là c’est inadmissible !!! Nous faire avaler pendant 2 mois que le refus des autorités ouzbeks était dû à des problèmes diplomatiques avec la France, pour entendre dans le derniers mois et dans le bus que le vrai problème se situait aux nombres de camping-cars et de personnes. Pourquoi avoir attendu les derniers jours avant le départ pour nous l’indiquer ????Il aurait mieux fallu nous poser la question suivante : ceux qui désirent obtenir leur visas à titre individuel et traversée le pays seul au risque même de se débrouiller seul en cas de casse ??? Peuvent le faire !!!
Ici est le gros problème de l’organisation et du contrat non rempli !!!
Car à la réunion de loches pour nous faire avaler le prix, la ffcc s’est glorifiée de nous indiquer que les 2300 euros de différence avec le prix de 2010 venaient des 10 jours supplémentaires !!!
Qu’avons-nous eu 10 jours de MERDE !!Et je pesé mes mots eau KAZAKSTHAN
Alors je demanderai des comptes ?????
2 me LES BIVOUACS
Je ne parle pas des bivouacs en pleine nature, ou là pas de problèmes mais de ceux sur le parking des hôtels et des soit disant campings. Nous avons eu de tout, des parkings d’hôtels en pleine ville entassés comme des sardines, d’autres autour des poubelles avec des odeurs insupportables, d’autres vers des hôtels désaffectés , et enfin entassés dans une cours à tel point que les organisateurs nous ont payé la chambre. CELA FUT INSUPPORTABLE surtout Par rapport au prix du voyage. Ne parlons pas des campings ou l’on nous annonce sur la feuille de route, grand camping avec piscine, alors que ce n’est qu’un parking à camion avec piscine pour canards et encore !!! Quant au dernier pour Istanbul, situé à 80km de la ville, 4heures de bus allé et retour, c’est inadmissible. De plus ce cher Dominique nous a indiqué que c’était le seul d’Istanbul, deux choses l’une ou il nous prend pour des gosses, ou il faut qu’il fasse un stage de repérage !!! Car il existe un camping situé au nord de la ville à 20km mais malheureusement ce n’est certainement pas le même prix !!!
3 EME LES FEUILLES DE ROUTES
Ah !! Les feuilles de route, le vrai débat des apéros, nous avons tout vu, ne parlons pas des points GPS une fois sur deux faux !!!! Mais qui fait les repérages ???? À moins qu’un point GPS bouge d’une année sur l’autre comme nous l’avons entendu dire par notre très chère vice-présidente. Les seules feuilles de route justes et pour cause ont été celles du Kazakhstan dont le repérage avait été effectué un mois avant notre passage .je voudrais poser une question qui reconnait réellement le circuit, à qui sont transmis ces informations, et qui les transcrit ?? Ne parlons pas des incohérences (ou des mensonges !) nous ne sommes quand même pas des enfants ou des idiots.
4 eme LE STAFF ET LES ORGANISATEURS
PARLONS déjà des meilleurs (pour le groupe 1) sans aucun doute notre médecin Alain et notre dépanneur Philippe ont été au-dessus du lot !!!
Quant à notre président de la ffcc absent sur tout ne prenant rarement une décision, et laissant aux baroudeurs le soin de se débrouiller !! Un exemple pour moi frappant au début de la traversée du désert de gobie nous avions devant nous un guide mongole en 4X4 qui indiquait la route, pourquoi personne du staff n’était pas devant pour indiquer le tempo ce qui aurait évité pour certains baroudeurs des discutions. Ceux qui veulent rouler à 10km heure et arriver à minuit n’ont pas à obliger tout le reste des camping-cars à faire de même
Je passerai très vite sur notre manel , charmante fille, mais je lui conseillerais de faire un autre boulot !!!!
La seule personne qui s’imposait était notre très chère vice-présidente avec ces remarques et ces réflexions parfois très désobligeantes et mal venues. Qu’elle s’occupe de son camping-car et de la place à trouver aux bivouacs mais pas de l’organisation de grâce !!!!
Quant aux organisateurs de ce périple (le raid baroudeurs et atypik) il faudrait mieux qu’ils fassent le repérage en camping-car plutôt qu’en 4X4 cela éviterait bien des erreurs !!!
Une proposition aussi sur l’aide apportée par rapido, je pense qu’il vaudrait mieux envoyer une assistance avec un camping-car équipé de matériel de rechange pour les cellules intérieures avec un dépanneur de chez rapido. Cela serait certainement plus judicieux que de prêter un camping-car au président de la ffcc !!!
Une dernière question à poser à la ffcc comment avez-vous sélectionné les participants et le camping-car ???? Car pour moi certaines personnes n’étaient pas prête à ce genre d’aventure et surtout certain camping-cars encore moins, si ce n’est qu’il vous fallait absolument 36 couples ????

CONCLUSION
Je ne regrette surtout pas d’avoir vécu cette expérience extraordinaire !!! Expérience humaine, périple hors du commun etc…
Je ne donnerais simplement qu’un conseil aux futurs partants pour 2014 :
Ne partez pas avec l’idée de faire du camping-car quotidien et habituel !!
C’est un raid, la casse fait partie du possible, la maladie aussi, la fatigue, l’énervement, et surtout le plus dur la vie pendant trois mois en groupe.
Et enfin un dernier conseil le plus important à mes yeux roulez seul !!!!!

BON VENT !!!!

Écrit par : faget | 05/10/2012

Merci pour tous ces chiffres qui donnent le tournis mais qui donne aussi l'envie de se lancer dans un tel périple : une véritable expérience de vie !
Le premier chiffre est 0 crevaison : quel marque de pneus aviez vous monté ? Des Michelin ? Des Bridgestone ? Des Goodyear ?
Merci pour votre retour

Écrit par : michelin | 05/03/2013

Il s'agissait de pneus Michelin Agilis C, très silencieux mais d'usure plus rapide que l'ancienne série XC. Malgré tout, il y a eu des crevaisons dues aux mauvaises conditions de circulation, notamment les cailloux.

Écrit par : Anne Marie | 06/03/2013

Les commentaires sont fermés.

 
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